Калькулятор аккумулятора: время работы и заряд по напряжению

Онлайн-инструмент для расчёта аккумулятора: сколько он проработает под нагрузкой — напрямую, через инвертор или ИБП, — сколько в нём заряда по напряжению в покое и за сколько он зарядится. Учитывает тип батареи (автомобильная, тяговая, AGM, гелевая, LiFePO4, Li-ion 18650, LiPo), эффект Пейкерта, глубину разряда, холод и износ. Таблицы заряда по напряжению взяты из документации производителей и напечатаны ниже.

Как пользоваться калькулятором аккумулятора

Выберите тип и напряжение

Автомобильный, тяговый, AGM, гелевый, LiFePO4, Li-ion или LiPo; напряжение — 12, 24, 48 В или своё число банок.

Укажите ёмкость

В ампер-часах, миллиампер-часах или ватт-часах; если батарей несколько параллельно — их число.

Выберите, что посчитать

Время работы от нагрузки, заряд по напряжению на клеммах или время зарядки.

Прочитайте ответ и пояснение

Под ответом — как он посчитан и предупреждения: о поверхностном заряде, плато LiFePO4, холоде, перегрузке.

Узнайте, сколько проработает батарея и сколько в ней заряда

Тип аккумулятора

Стартерная АКБ: кальциевая, гибридная, EFB. Таблица — BCI.

Напряжение

Своё, банок

Ёмкость одной батареи Параллельно

Сколько одинаковых батарей соединено параллельно — ёмкость складывается, напряжение то же.

Нагрузка

Через инвертор или ИБП — нагрузка на 220 В Начальный заряд, %

Разряд, холод, износ

Глубина разряда, % Нагрузка работает, % времени Температура, °C Остаток ёмкости от новой, % Показатель Пейкерта

Глубина по умолчанию — бережная для типа: 50 % у свинцовых, 90 % у LiFePO4, 80 % у Li-ion и LiPo. Холодильник работает урывками — укажите долю времени работы компрессора (обычно 30–50 %).

Готовые примеры

Проработает

—

Напряжение в покое и заряд

Напряжения этой батареи

Как посчитано

Схема соединения

Таблица заряда аккумулятора 12 В по напряжению

Напряжение в покое при 25 °C — после 4–24 часов без нагрузки и зарядки. Таблицы производителей расходятся: 50 % у стартерной батареи — 12,24 В, у тяговой Trojan — 12,10 В, у гелевой — 12,35 В. Для 24 В умножьте на 2.

Заряд	Автомобильный	Тяговый кислотный	AGM	Гелевый
100 %	12,65	12,73	12,84	12,85
90 %	12,57	12,62	12,72	12,77
80 %	12,49	12,50	12,60	12,69
75 %	12,45	12,43	12,54	12,65
70 %	12,41	12,37	12,48	12,59
60 %	12,32	12,24	12,36	12,47
50 %	12,24	12,10	12,24	12,35
40 %	12,17	11,96	12,12	12,21
30 %	12,10	11,81	12,00	12,07
25 %	12,06	11,73	11,94	12,00
20 %	12,03	11,66	11,88	11,96
10 %	11,96	11,51	11,76	11,88
0 %	11,89	—	11,64	11,80

Источники: BCI (Battery University BU-903, Victron «Energy Unlimited»), Trojan T-1275 и 31-AGM, Discover (гель).

Таблица напряжения LiFePO4: 12,8, 25,6 и 51,2 В

Между 20 и 90 % напряжение меняется меньше чем на 0,15 В на банку, а гистерезис — 5–25 мВ, поэтому вольтметр показывает лишь «полная», «середина» и «почти пустая». Точный процент даёт счётчик (шунт) или BMS. Таблиц от производителей банок нет — это сводка продавцов (Renogy, UPower).

Заряд	1 банка	4S · 12,8 В	8S · 25,6 В	16S · 51,2 В
100 %	3,40	13,60	27,20	54,40
90 %	3,35	13,40	26,80	53,60
80 %	3,32	13,28	26,56	53,12
70 %	3,30	13,20	26,40	52,80
60 %	3,27	13,08	26,16	52,32
50 %	3,26	13,04	26,08	52,16
40 %	3,25	13,00	26,00	52,00
30 %	3,22	12,88	25,76	51,52
20 %	3,20	12,80	25,60	51,20
10 %	3,00	12,00	24,00	48,00
0 %	2,50	10,00	20,00	40,00

Напряжение банки Li-ion и LiPo по заряду

Li-ion — расчёт по модели банки LG M50 (Chen, 2020), у других банок ±0,05 В. LiPo — таблица, которой пользуются пилоты моделей; хранить пакет — при 3,80–3,85 В на банку.

Заряд	Li-ion 18650/21700	LiPo
100 %	4,18	4,20
90 %	4,10	4,11
80 %	4,03	4,02
70 %	3,94	3,95
60 %	3,84	3,87
50 %	3,75	3,84
40 %	3,66	3,80
30 %	3,58	3,77
20 %	3,48	3,73
10 %	3,29	3,69
0 %	2,50	3,27

Напряжение зарядки и поддержки при 25 °C

Тип	Заряд (абсорбция), В	Поддержка, В
Автомобильный · 12 В	14,4–14,8	13,5–13,8
Тяговый кислотный · 12 В	14,82	13,50
AGM · 12 В	14,2–14,6	13,5–13,8
Гелевый · 12 В	14,1–14,4	13,5–13,8
LiFePO4 · 4S · 12,8 В	14,2–14,4	13,50

Trojan, Victron, Yuasa, Battle Born. Свинцовым батареям напряжение заряда поправляют по температуре: на каждый градус ниже 25 °C — плюс 24 мВ для батареи 12 В, выше — минус (Victron). LiFePO4 поправка не нужна.

Возможности

Таблица своего типа батареи

50 % заряда — это 12,24 В у стартерной АКБ, 12,10 В у тяговой Trojan и 12,35 В у гелевой: калькулятор берёт таблицу выбранного типа, а не одну на всех.

Честный ответ для LiFePO4

Между 20 и 90 % напряжение LiFePO4 почти не меняется, поэтому заряд показан диапазоном с объяснением, а не одной придуманной цифрой.

Время работы через инвертор и ИБП

КПД и собственное потребление инвертора, доля времени работы нагрузки (холодильник), начальный заряд и бережная глубина разряда.

Эффект Пейкерта, мороз и износ

При большом токе свинцовая батарея отдаёт меньше паспортной ёмкости, на морозе — ещё меньше: оба эффекта сверены с данными Victron.

Зарядка: время и напряжения

Время до нужного заряда с медленной фазой дозаряда и напряжения заряда и поддержки с термокомпенсацией −24 мВ/°C для 12 В.

Сборки 18650 и пакеты LiPo

Схема S×P, предельный ток по C-рейтингу или по току банки и предупреждение о перегрузке.

Частые вопросы

Почему 12 вольт — это не «половина заряда»?

У автомобильной батареи в покое 12,0 В — это около 15 %, у AGM — около 30 %: половине заряда соответствуют 12,24 В. Шкала короткая — от 11,9 до 12,7 В, — поэтому каждая десятая вольта важна.

Почему напряжение нужно мерить в покое?

Сразу после зарядки или поездки на пластинах остаётся поверхностный заряд, и вольтметр завышает показания; под нагрузкой — занижает. Таблицы описывают батарею, которая постояла без нагрузки 4–24 часа. Если ждать некогда, включите фары на 2–3 минуты, выключите и перемерьте.

Почему для LiFePO4 заряд показан диапазоном?

Между 20 и 90 % напряжение банки LiFePO4 держится около 3,25–3,32 В, а гистерезис достигает 25 мВ. Вольтметр отличает только «полная», «середина» и «почти пустая»; точный процент даёт шунт или BMS с подсчётом ампер-часов.

Почему ИБП работает меньше, чем следует из ёмкости батарей?

Ток в ИБП большой, и свинцовая батарея по эффекту Пейкерта отдаёт меньше паспортных ампер-часов: AGM на часовом разряде — около 65 %. Ещё 10–15 % съедает КПД инвертора и его собственное потребление. Отметьте «Через инвертор или ИБП» — калькулятор учтёт и то и другое.

До скольких процентов можно разряжать батарею?

Свинцовую — бережно до 50 %: по данным Victron AGM выдерживает около 400 циклов при разряде на 80 %, 600 — на 50 % и 1500 — на 30 %. LiFePO4 производители банок советуют держать в пределах 10–90 %. Предел можно изменить в разделе «Разряд, холод, износ».

Можно ли заряжать LiFePO4 на морозе?

Нет: литиевые батареи заряжают при температуре от 0 °C (у банок EVE — 0–55 °C), иначе на аноде осаждается литий, и ёмкость теряется навсегда. Разряжать на холоде можно, но при −20 °C доступно около 70 % ёмкости.

💡 Хотите, чтобы мы улучшили этот инструмент лично для вас?

Мы можем! Просто отправьте нам сообщение с вашим пожеланием. Если хотите обсудить детали — оставьте свою почту, и мы с вами свяжемся. Можно анонимно.

Как вы оцениваете этот инструмент?

5 (2 оценок)

Спасибо за вашу оценку!

Изменить оценку

Хотите оставить комментарий?

Хотите рассказать подробнее? Оставьте комментарий!

Спасибо! Ваш комментарий появится после модерации.