Bandingkan Dua Ukuran Ban Berdampingan

Angka pertama adalah lebar penampang dalam milimeter, kedua adalah rasio aspek sebagai persentase dari lebar itu, dan terakhir adalah diameter pelek dalam inci. R berarti konstruksi radial.

Pedoman umum adalah tetap dalam 3% dari diameter total asli. Lebih dari itu, kesalahan spidometer membesar dan Anda bisa menemui masalah kelonggaran, indeks beban, atau rasio gigi.

Spidometer menghitung putaran roda dan dikalibrasi untuk ban asli. Ban lebih besar berputar lebih sedikit pada kecepatan sama, jadi spidometer membaca rendah; ban lebih kecil membuatnya membaca tinggi.

Plus sizing memasang pelek lebih besar dengan ban berprofil lebih rendah agar diameter total tetap dekat dengan aslinya. Kalkulator memungkinkan Anda memeriksa diameter cocok dalam batas 3%.